Sostituzione sensore TPS

[Desmobruno]

Nel week end potrei avere qualche ora da dedicare alla piccolina e procedere così alla sostituzione del sensore TPS.
E' necessario smontare l'air box dal telaio o si riesce a procedere solo alzando il coperchio ?
Non l'ho ancora guardato bene, ma ha un aggancio a baionetta ? Quindi lo si monta ruotandolo ?

BR1

[zeroxzero]

lo si smonta smadonnando sfortunatamente... aggancio a baionetta? ... non lo ricordo ma ha sicuramente tante belle vitine . sopratutto quella che si trova in prossimità del canotto di sterzo il che implica che si debba smontare quasi tutto ....

inoltre immagino che i "connettori" in plastica che uniscono l'airbox al motore saranno un po' secchi (ti consiglio poi di ungerli con vasellina) a quel punto devi tirare ... e anche forte

aggiungo che visto che ci sei dai una controllatina ai cavi di apertura chiusura .. poi vai di pareggio e regolazioni

[DUCASBK]

Ti mando il manuale questa sera a spiegarlo non basterebbe una giornata a scrivere. Ovvio report fotografico!!

Ciao

Marco

[Ruggero]

Nessun sgancio a baionetta ma solo viti in posizione impossibile.
La cosa più semplice da fare è procedere sganciando l'airbox dai collettori e spostandolo così poi arrivi alle viti comodamente

[Desmobruno]

Nessun sgancio a baionetta ma solo viti in posizione impossibile.
La cosa più semplice da fare è procedere sganciando l'airbox dai collettori e spostandolo così poi arrivi alle viti comodamente

Per sgancio a baionetta, intendevo il sensore tps sul corpo farfallato, perchè a vederlo non ha flange o fori per viti ma solo delle linguette metalliche.
Per le viti dell'airbox ho già visto che sono impossibili da togliere (in realtà solo luna lo è, quella vicina al cannotto)



Cèè quella "coroncina" metallica che sembra abbia dei dentini e poi (l'ho visto solo ora) un dentino di plastica.

[Ruggero]

Nessun sgancio a baionetta ma solo viti in posizione impossibile.
La cosa più semplice da fare è procedere sganciando l'airbox dai collettori e spostandolo così poi arrivi alle viti comodamente

Per sgancio a baionetta, intendevo il sensore tps sul corpo farfallato, perchè a vederlo non ha flange o fori per viti ma solo delle linguette metalliche.
Per le viti dell'airbox ho già visto che sono impossibili da togliere (in realtà solo luna lo è, quella vicina al cannotto)



Cèè quella "coroncina" metallica che sembra abbia dei dentini e poi (l'ho visto solo ora) un dentino di plastica.

Difficoltose sono anche quelle sotto ai due attacchi del telaio del serbatoio.


Guarda sono andato a vedere il corpo farfallato del mio ex 999 ed ho provato a toglierlo a mano, non ruota e guradandolo ho visto che la plastica si inserisce in una canaletta sul corpo, a vederlo cosi mi sa che è ad incastro, almeno spero perchè se no ti tocca smontare anche la puleggia che fissa i cavatti del gas.

[S`P`Q`R]

è a incastro.. devi smontare il farfallato.. poi devi ruotarlo fino a romperlo, con il pappagallo.. almeni io ho fatto cosi.

[Desmobruno]

è a incastro.. devi smontare il farfallato.. poi devi ruotarlo fino a romperlo, con il pappagallo.. almeni io ho fatto cosi.

Per rimontarlo immagino basti ruotarlo ?!

[S`P`Q`R]

noooo sta bono.. poi quello lo rimetti nella posizione originale e va dentro a pressione.. con molta cautela , anche con un martello di gomma

[Desmobruno]

noooo sta bono.. poi quello lo rimetti nella posizione originale e va dentro a pressione.. con molta cautela , anche con un martello di gomma

Secondo consigli su estrazione e installazione, ho sostituito il sensore.
Lavoro relativamente semplice, se non per il fatto che bisogna smontare mezza moto per poterci accedere.
Ma l'importante è che ora il motore giri come un orologio.

[Francesco]

Ottimo ottimo! Pronto a dare gas allora!!!

[Max620]

[Desmobruno]

Ottimo ottimo! Pronto a dare gas allora!!!

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