Ducati 996 Biposto
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Re:Ducati 996 Biposto
Vedremo!!! Alla fine le carene si rifanno.... Mi interessa sia apposto soprattutto di meccanica...
- landrenesen
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Re:Ducati 996 Biposto
Come si fa a sapere se un melone è buono da mangiare?
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Re:Ducati 996 Biposto
....mi prudono le mani...
"Come riconoscere il Desmo? Il rumore di funzionamento è quello che va in risonanza con il cuore...è difficile distinguerlo solo per chi non può capire..."
F. Taglioni
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Re:Ducati 996 Biposto
Parlando con i bruti a Varano e ragionando, sono più i contro che i pro. Soprattutto per l'incognita motore dato che è un privato e ha molti km.
- cabaciccio
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Re:Ducati 996 Biposto
Come dicevamo ieri se proprio non resisti alla scimmia , cerca un 999 , non sarà una Tamburini , ma è più comoda e comunque efficace
- Francesco
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Ducati 996 Biposto
Io di solito in questi casi di estrema indecisione lascio scegliere al destino che fino ad oggi mi ha "guidato" bene:
scrivi al proprietario una bella mail dove gli dici che non sei più tanto interessato all'acquisto perché ti sembra troppa la differenza che chiede in quanto comunque la tua è una moto "come nuova", ha meno anni, etc... e lo saluti.
Se non lo senti più nel giro di un paio settimane, lasci stare e ti concentri su altro.
Se invece magari ti risponde che và bene lo scambio alla pari o dimezza "la differenza" allora la prendi...
scrivi al proprietario una bella mail dove gli dici che non sei più tanto interessato all'acquisto perché ti sembra troppa la differenza che chiede in quanto comunque la tua è una moto "come nuova", ha meno anni, etc... e lo saluti.
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Re:Ducati 996 Biposto
Intendevo fare cosi.... Spiegargli comunque i punti a sfavore (km, anni, condizioni motore) e vedere se si tira indietro... Se gli interessa il mio Monster un modo per convincermi lo trova.... Per quanto riguarda il 999, Ivan, mi avete visto come sbavo dietro ai Tamburini!!! Certo che piuttosto di un 999 andrei su un 1098 tra uno o due anni...
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Re:Ducati 996 Biposto
Scrivo poco ma leggo spesso e mi sento di dire la mia....la moto andrei a vederla e verificherei condizioni estetiche,meccaniche (togliendo le carene si possono comunque verificare eventuali trasudi sulle teste e perdite dal circuito di raffreddamento) e di usura.
Se i kilometri sono quelli la moto sia di carene che di sella,cruscotto,plastiche,leve e manopole deve essere relativamente fresca!!!
Dal punto di vista meccanico se ha fatto solo strada ed è stato regolarmente manutenzionato per me è nuovo,37.000 km non sono tanti,ho avuto tra le mani in questi anni diversi ducati con oltre 50.000km (il mio 916 ne aveva 70.000) a cui ho fatto ordinaria manutenzione e a parte un aumento del consumo d'olio e qualche corteco cambiato mai un problema serio sulle termiche. Se consideri che il banco con il motore stock è molto robusto e che i problemi principali ti potrebbero arrivare dalla parte elettrica non vedo cosa ti dovrebbe fermare....un motore 996 completo si trova a meno di 1000 euro (e si trovano senza grossi problemi),spesso si vedeno in annuncio addirittura le mitiche camme sps,la parte elettrica poi essendo post2000 è tutta comune ai ducati moderni quindi alternatore trifase,regolatore schindengen,farfallati identici o quasi a quelli del monster,eccc,eccc,,,
Alf.
Se i kilometri sono quelli la moto sia di carene che di sella,cruscotto,plastiche,leve e manopole deve essere relativamente fresca!!!
Dal punto di vista meccanico se ha fatto solo strada ed è stato regolarmente manutenzionato per me è nuovo,37.000 km non sono tanti,ho avuto tra le mani in questi anni diversi ducati con oltre 50.000km (il mio 916 ne aveva 70.000) a cui ho fatto ordinaria manutenzione e a parte un aumento del consumo d'olio e qualche corteco cambiato mai un problema serio sulle termiche. Se consideri che il banco con il motore stock è molto robusto e che i problemi principali ti potrebbero arrivare dalla parte elettrica non vedo cosa ti dovrebbe fermare....un motore 996 completo si trova a meno di 1000 euro (e si trovano senza grossi problemi),spesso si vedeno in annuncio addirittura le mitiche camme sps,la parte elettrica poi essendo post2000 è tutta comune ai ducati moderni quindi alternatore trifase,regolatore schindengen,farfallati identici o quasi a quelli del monster,eccc,eccc,,,
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Re:Ducati 996 Biposto
Il "venditore" ha cambiato idea e rinunciato alla vendita.... Quindi per il momento niente Tamburini!mi concentro sull' s4r per farlo tornare in strada il prossimo anno...
- Sandro
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Re:Ducati 996 Biposto
Ciao,
per farlo tornare in strada il prossimo anno...
in strada e magari in Pista....
ma si Giosef.... comunque, volendo, sai quante altre occasioni trovi se vuoi!!!
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+++++ Vivi e lascia vivere +++++
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Sandro, per quanto la Tamburini mi faccia impazzire.... Penso non sia ancora il momento giusto.
Sicuramente i lavori che farò saranno incentrati per mettere le zampe e le gomme in pista...... Stay tuned!
Sicuramente i lavori che farò saranno incentrati per mettere le zampe e le gomme in pista...... Stay tuned!
- landrenesen
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Prossimo anno ti propongo la Bianchina se ti piace, io col prototipo in pista sarò a posto, magari mi farò una moto per uso stradale con i soldini che tirerò su
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